瀨戶內海藝術季儼然已成為關心社區經營、在地力、草根、藝術等議題的人必定耳聞過的一場地域再造盛會。
這個三年一度，以瀨戶內海為中心，透過藝術界入社區，成為日本地域再建的「知名」大型祭典，早已成為國際關注的焦點。無論是不吝讚美頌揚的，抑或是給予批評指教的，不可否認，瀨戶內藝術季確實為地方再造提出了新的想法！
2016年第一次踏上日本國土的我(如果不算沖繩的話)，既非選擇東京，也非京都，反而選擇了在瀨戶內海上散落的小島。
日本著名的社區營造工作者，著有《社區設計》一書的山崎亮先生曾說；「與其讓一百萬人只來一次，不如讓一萬人想來一百次」。就一位外國觀光客的角度而言，這趟海之兒女的旅程是否名副其實的讓人想來一百次？這個答案就留給來過的人回答吧～
2016年尾的旅行，終於在2021年初始動工，用以彌補這一年來無法旅行的遺憾，
每個年代，都有其專屬的共同記憶。
兩架飛機撞上紐約世貿中心的畫面猶新。當年，還只是個國中少女的我，被迫聽著空中英語教室廣播教學，一架飛機撞上摩天大樓的新聞突如其來的插播，當下我和弟弟馬上衝到客廳打開電視，那時，一幕幕怵目驚心的畫面就在我們面前展開。電影中的情節，在真實世界中上演。何其慘忍！
十年後，2011年初秋，十周年紀念會上，911紀念遺址正式對外開放。
來自63個國家，5,201個設計案中脫穎而出的是建築師Michael Arad以及景觀建築師Peter Walker的設計，在繁華喧鬧的紐約市中心創造出一個寧靜的空間，傳達生生不息的精神。
我們到的當天，溫度零下，天空降下的雪，沾上地面已融化成水。我們便在雨中，細細體訪這帶有濃濃思念的地方。放慢腳步，聽著水池聲，為罹難者們默默哀悼。
睽違一年的DC篇，終於開始著筆。整理完照片後，感動猶在，也從中理出一套屬於自己對於這座首都的思路。那裏的宏偉、肅穆、歷史等，通通都想在文章中紀錄，因此很可能會有別於一般景點式的介紹，不過仍希望帶個讀者的感動不變。
D.C.行輕裝上陣，一套換洗衣服、一台筆電、一台相機、一個後背包、一個人，外加兩天一夜。從一個博物館進；到另一個博物館出。我的D.C.行程很簡單，沿著Museum Mall和Pennsylvania Avenue走著，讓人眼花撩亂卻又物超所值，但許多的來不及只好有緣再續。
以下是不怎麼簡單的簡單行程(是不是聽起來很不簡單XD)
DAY 1：戶外風格
從費城出發，搭乘Mega Bus，約莫3個半小時的路程抵達Union Station。
回到1930年代，曼哈頓工業區內，一台載滿貨物的火車緩緩行駛在9公尺高的軌道上。
來到1980年代，隨著經濟發展轉型，重工業逐漸式微，滿載貨物的火車消失在軌道上。
如今2011年，社區居民對於都市空間的利用產生新的想像，許多揹著相機的觀光客行走在軌道上。
不到100年的時間，這條位於西曼哈頓島第10與第11大道間的軌道，從曾經的繁榮到後來的衰敗，又漸漸走向了永續，這條路上功不可沒的是一群有理想的社區居民。在爭取保存鐵道的歷史意義之外，居民提出將它轉型成公共空間的想法。
在最初的社區參與中，第一個被提出的問題便是：就你而言，為什麼High Line應該被保留? 答案有很多元，但共通點卻是居民認為這是人生中唯一一次創造有別於其他世界創造公共空間的機會。從原本荒蕪且搖搖欲墜的鋼筋建築，以為只能走向被拆除時，卻換來了全新的生命。
每年年尾總有兩件大事，節慶意義大於宗教意義的聖誕節與歡樂的跨年活動。
How I Met Your Mother的Ted Mosby囑咐過：「新年期間的紐約有兩個地方千萬不要去：第一，是洛克斐勒中心(Rockerfeller Center)；第二，跨年的時代廣場(Time Square)。」哈哈！因為這兩個地方除了人，還是人。但是要體驗紐約新年的華麗與熱鬧，這兩個地點好像怎麼樣也無法錯過！
❶ 超巨大聖誕樹
The Tree at Rockerfeller Center 已經是旅遊書上到紐約不可錯過的聖誕限定景點，限定期間大約從每年的11月底~12月初點燈儀式後，一直到來年大約1月初左右。而今年，2013-2014年的洛克斐勒聖誕樹會在12月4號點燈，直到來年的1月7號晚上11點。
這棵聖誕樹是貨真價實的樹，每年，都有專人花一年的時間負責搜尋這直徑最大、樹形最完整的一顆，然後搬到洛克斐勒的廣場中央。
當個窮學生與背包客最喜歡聽到免費這個詞了！哪裡有免費或折扣就往哪裡跑，一場與金錢的追逐戰在旅行途中正式上演。
舊金山要如何安排，才能在預算內玩得徹底？首先，各個博物館的免費日當然要先筆記下來才行。接下來，適當的排入行程中。最後，一趟完美的計畫就此展開！
以下，我將舊金山幾處有趣的博物館介紹給大家，同時附上各館的開放時間與免費日時間！
區域一：金門公園(Golden Gate Park)
來到舊金山，地圖翻開，會看到一長條的綠色空間，那就是金門公園。金門公園的存在，如同它的形狀一樣，仿效紐約中央公園的理念，在市區中保留綠色空間供大眾使用。和中央公園不同的是，金門公園保留較多的生態環境，人工建築與雕塑較少。由於公園面積過於龐大，因此在周末日都有提供免費的接駁巴士連結園內各著名的景點，從早上九點到下午六點，每15~20分鐘一班，詳情可點這裡。
接續前篇！
☑ The Purple Pigs (美式Tapas) ★★★★★ 餐廳網址
☞ Where to find it? 500 North Michigan Avenue, Chicago, IL 60611。建築基金會cruise站兩、三個街區的距離。
開店時間早上11點半，所以建議早晨安排cruise後，直接前往這間用餐。因為這間在上班族的評價中非常的好，很多上班族會來這邊"增進同事間的感情"，所以建議無論平日或假日去都要做好排隊的準備，早點到會比較有利。
因為這間店的名字叫做紫色的豬，所以我們共點了六道與豬有關的tapas：豬骨髓、豬脖子、豬尾巴、豬耳朵、豬肩、豬腦。雖然每一盤都小小的，但是也還是吃得飽。如果你來芝加哥，這間餐廳我大力推薦來嘗嘗看！
人說：東北有三寶。
而我說：芝加哥有三寶- 披薩、熱狗、牛肉堡。(耶！幸好有押韻~)
芝加哥的三寶，都是人類每天不可或缺的寶物。民以食為天，「食」在很重要。這樣看起來，對我這小小的平民而言，芝加哥的三寶要比東北的三寶強上百萬倍呀。感謝食物製造者們的辛勞，因為你們，我們才有如此美味可口的熱狗與披薩；感謝上天造物主的饋贈，因為有祢 ，我們才能有豐富多樣的食材。咦！好像過頭了，我不是基督徒，也不是在禱告XD
不知道客官們對美式料理的熱忱有多少，雖然我喜歡美式料理，但我沒辦法把它當每天的伙食，偶爾嚐下即可,要我天天吃可萬萬不可。所以芝加哥三寶我只各嚐一次，表示：我來過芝加哥啦~Check ☑(無敵觀光客FU。。。) 但，因為太難得光臨城市，對於中式料理的想念怎麼擋也擋不住，嚐遍了我最想念的中式、日式以及泰式餐廳，一次補回在鄉下什麼都沒有的鬱悶，也補充冷天所必需的熱量與脂肪(誤)。
在美食分享之前，我還要向客官們自白一件事，到旅程的最後，我依然沒吃到牛肉堡。。。。不過，芝加哥不虧是芝加哥，沒有了牛肉堡，還有爆米花可以替代。但為了押韻需要，我還是大言不慚的把牛肉堡捧到三寶之一的地位，真汗顏。。。而且說不定爆米花才是正港的三寶之一，畢竟我在芝加哥市區疾走的當下，不時會看到路人拎著Garrett 的袋子走來走去，絕對是當紅的零嘴與伴手禮。
2013年的再訪舊金山，發現許多新的計畫正在進行！從減少購物袋使用到提倡自行車代步，這座位在"美國"的城市正努力向永續生活的目標邁進。對旅行者而言，這些計畫很可能因此改變旅遊習慣，也許是為了響應環保政策；也可能是為了省一筆小額的旅行開支；或者是為了從不同的角度體驗城市。
總而言之，我將這些新的發現記錄如下，成為行前小提醒。
請自備環保購物袋：從2012年10月1日起，舊金山市開始實施自備環保購物袋的政策，如台灣的政策相同，店家提供的購物袋要以$0.1美元的價格購買。這項政策包含所有百貨公司和店家，例如一般的生活用品店Walgreens和CVS，所有美國品牌Victoria's Secert, GAP, A&F等等等，只要在舊金山市的範圍內的店家再也不提供免費購物袋。所以，有計畫出國購物的旅胞們，請注意，當店員問你需要袋子時，如若同意，你的帳單上就會外加一筆紙袋的費用。(A&F的猛男紙袋再也不是免費的了QQ)
圖片來源：http://bayareabikeshare.com/
善用灣區自行車系統：舊金山灣區在2013年的八月底正式實施市區自行車分享計畫，所以在這之後去旅遊的人有福了！以往到舊金山旅遊會推薦先在漁人碼頭附近租輛自行車，騎過金門大橋到Saosalito後還車，再搭渡輪回來。但是，相信大家也都注意到，租一輛自行車的價錢有點貴。一般租車行要價一小時$7，一天$30。差不多金門大橋過去，再加上拍拍照、買買東西、休息的行程，估個四小時算充裕，就要$28元，還不如租個一整天。
說到芝加哥，大家的第一印象是什麼？
周遭的朋友們對芝加哥的印象不盡相同。總是天外飛來一筆的R首先想到爆米花，說這次去芝加哥不能錯過；有潛力當研究員的S擔心芝加哥的治安，還到網路上找到一張歷年犯罪統計的GIS地圖(*注：GIS是地理分析系統，目前最常被拿來使用的軟體為ArcGIS)，對犯罪地圖有興趣人的歡迎點我。建築背景出身的N，則是邀請我們一起搭乘芝加哥建築基金會的River Cruise行程，來一趟建築學之旅。
我對芝加哥的印象呢~停留在1871年的芝加哥大火(The Great Chicago Fire)！一把火燒光摧毀芝加哥的市中心，300人在火災中喪生，十萬人無家可歸，2億美金價值的財產損失，但這場大火卻對芝加哥帶來意想不到的好處。災後的重建，讓芝加哥從名不見經傳的地方搖身一變為全美數一數二的經濟重鎮，在建築及城市規劃更是讓後世的人們津津樂道。芝加哥建築學派也在這場大規模的城市建設中興起，因應大量金融界人士對於建築的需要，以及過往裝飾複雜的建築成本太高，現代式的商業大樓開始備受矚目，簡潔的立面，特殊的"芝加哥窗"(橫向大窗)成為芝加哥學派的建築特點。
雖然大家的第一印象都不盡相同，但是對於建築的喜愛卻是有志一同，基於參訪建築的基礎上，參加了芝加哥建築基金會(Chicago Architecture Foundation)所舉辦的建築遊艇之旅，Chicago's First Lady和導遊詳細的解說，一個半小時的旅程，在導遊細心的介紹下(年紀一大把卻仍熱衷於當基金會的志工，讓我感動莫名)，載著你認識超過50座建築及其背後的故事！暑假期間，CAF還提供多種主題的遊艇之旅，像是專門提供給喜歡攝影愛好者的Capture Chicago Photography Cruise，或者充滿浪漫情懷的夕陽建築之旅Twilight River Cruise。各種不同的遊艇主題都可以上CAF的網站購買，或者到CAF的旅遊中心和搭乘遊艇的地點現場購買。
建築學理論的文章兼具哲學與美學的艱澀難懂，雖然我不曾百分之百抓到精隨，但幾位大師級人物的名字和理念我倒是記得清清楚楚：Ludwig Mies van der Rohe, Frank Lloyes Wright 以及 Rem Koolhaas。有幸能親眼看到書本中的名字與建築物活跳跳的出現在我眼前，相信這是所有建築人所追求嚮往的目標吧！這趟遊艇之旅確實實現了這樣的夢想。所以最後別忘了要Kiss Your Architect!!!!
城市與水的結合總是這麼不可思議，像是被失了魔法的南瓜，搖身一變為奔向幸福結局的馬車，揮灑出城市本身獨有的氣味。從蘇州、威尼斯，到紐約、與芝加哥，因為一條藍色緞帶，為城市妝點了更多風采。尋找天際線之旅，沒有想到也讓我們一群找到「水」際線，遙遙望著遠方那螢火點點的城市，看著水中擺動的倒影，心情平靜許多。
這次的天際線行程參考了Kaichung的Chicago 夜景總整理，很詳細的介紹，並搭配地圖，簡而易懂。對於熱愛攝影的同好們，夜景當然不可錯過，幸運的是，這些觀看夜景的地方都是大眾運輸可及之處，不會麻煩，輕輕鬆鬆也能到達，照得盡興之外還能省一筆額外的渡輪費用！
1. 地點: Burnham Harbor
交通規劃: 到Burham Harbor只有146路公車可搭乘，這班公車到晚上十點仍有班次，不過末班車的時間每天都不太一定，最好先確認，詳細的時間點可以上CTA網站查詢。
這系列，是為了R與T，即將前往舊金山的朋友而從過去的日記中尋回的分享。舊金山是我目前為止最愛的城市，在回憶的過程中我又掉入了時光的漩渦，恨不得馬上訂機票飛也似的跑過去。我曾在2008年暑假造訪過舊金山，當時住在柏克萊(City of Berkeley)，每到周末假日便會搭乘公車前往舊金山市區遊玩。因為一待超過一個月，基本上該去的地方都去過了，甚至完成了一般觀光客不太會做的事情：單車環灣遊(因為舊金山又稱Bay Area，顧得其名)！當初的回憶要在重新寫起有點困難，我能做的也只有從原有的文獻中回顧一下。但發現，原來我從以前就是個懶惰蟲，日記是寫一天算一天，根本沒有認真記錄，所以我目前能做的也只有Ctrl+C加Ctrl+V了。不過，舊金山是熱門旅遊區，要找到比我更詳細的資訊並不難。
以下流水帳似的、意識流似的、無邏輯可言的文獻回顧開始~
漫漫長的一個禮拜過去後，終於等到睽違已久的連續周末。四個女生，發揮地道觀光客的精神，帶著相機、地圖、旅遊書，準備好要勇闖舊金山市區囉！
今日行程預定前往漁人碼頭(Fisherman's Wharf)。從柏克萊出發，在Bancroft St上可搭AC Transit到舊金山市區公車總站，單程約一小時左右。今天的行程有點趕，從Downtown搭乘傳說中的Cable Car(叮噹車)到中國城(China Town)，再從中國城到漁人碼頭，途中經過中央火車站、市集等。叮噹車要價單程$5元，上車付票，不限距離，也就是說不管你搭多遠，上車就是要收這麼多。
在北美大陸看過這麼多的中國城，最喜歡的還是舊金山的這一座，不僅「天下為公」牌坊最為顯赫之外，城內的建築也是充滿濃濃的港式中國味。中國城的的雜貨店相當有趣，賣的東西也很便宜，明信片要價9張$1元(最好貨比三家，價格會越來越便宜；品質卻不會越來越不好)、國際電話卡4張可以打300分鐘只要$10元，不管是鑰匙圈、冰箱貼還是大大小小的紀念品都非常划算，來這邊一定要買印有舊金山景點的T-shirt，俗到有利！當年我也批了好幾件回台灣當紀念品XD 盜版CD店門口正播放"你是風兒我是沙"，興致一起也可以跟隨旋律哼哼唱唱。
